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현대차 코나 EV 전기차, 배터리 셀 제조 불량으로 리콜... LG 화학 '반발'
8일 국토교통부에 따르면, 현대자동차에서 제작 판매란 코나 전기차에서 제작 결함이 발견되어 자발적 결함 시정(리콜)에 들어간다고 합니다. 현대 코나 EV 전기차는 차량 충전 완료 이후 고전압 배터리의 배터리 셀 제조 불량으로 인하여 내부 합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인되었습니다. 이에 10월 16일부터 소프트웨어 업데이트 및 점검 후 배터리 교체에 해당되는 리콜에 들어갈 예정입니다. 이번에 문제가 된 배터리는 LG 화학의 NCM (니켈-코발트-망간) 622계열의 리튬-이온 배터리로, LG 화학이 배터리 셀 제작 및 팩모듈화를 담당하며, 제작된 배터리는 합작사인 HL에서 배터리 팩으로 제조가 되어 현대자동차에 납품이 되고 있는 것으로 알려졌습니다. 국토부에 따르면, 이번 문제는 배터리 셀 제조 공정상..
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'아이오닉'으로 현대차는 전기차 리더가 될 수 있을까?
현대자동차가 전기차 전용 플랫폼을 적용한 순수 전기차 브랜드 '아이오닉 (Ioniq)'을 런칭합니다. 10일 현대차에 따르면, 내년부터 출시 예정인 순수 전기차의 브랜드명을 아이오닉으로 정하고, 2024년까지 총 3종의 전기차를 선보일 예정이라고 합니다. 현대차에 따르면, 아이오닉 (Ioniq)은 전기의 힘으로 에너지를 만들어 내는 이온 (Ion)과 독창성을 뜻하는 유니크 (Unique)의 조합으로, 미래 지향적이면서 순수한 친환경 기술을 상징한다고 합니다. 또한 아이오닉 브랜드는 ‘전동화 경험의 진보(Progress electrified for connected living)’를 추구하며, 이에 맞추어 준중형 크로스오버인 아이오닉 5, 중형 세단인 아이오닉 6, 그리고 대형 SUV인 아이오닉 7을 순차..
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국내 첫 C-세그먼트 SUV 전기차, 쌍용차 E100 티저 공개
쌍용자동차의 첫번째 전기차이자, 국내 첫 C-세그먼트 SUV (준중형)인 쌍용차의 프로젝트명 E100 전기차의 티저가 공개되었습니다. 코드명이 달라서 쌍용차가 코란도 디자인과 비슷한 패밀리 룩을 전기차에도 적용해서 출시하는 듯 하지만, 사실 이 차량은 코란도 (C300)기반 전기차로, 니로 EV나 코나 일렉트릭과 비슷한 케이스라고 보시면 될 듯 합니다. 공개된 티저에서는 E100의 전면부 디자인을 볼 수 있으며, 범퍼 디자인이 변경되고, 라디에이터 그릴 또한 밀페형으로 변경되어 효율을 높이고자 하는 흔적을 볼 수 있습니다. 쌍용차에 따르면, 유체의 저항을 최소화하는 상어 지느러미와 비늘의 형상을 활용하는 등 자연에서 검증된 환경적응사례를 차용하는 생체모방공학적 접근을 시도했으며, 역동적인 스타일 요소로 ..
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NEW ARRIVALS, 2020년 5월 신차 소식 총정리
날씨가 점점 따뜻해지면서, 여름에 가까워진 것을 실감할 수 있었던 5월이었다. 6월을 앞두고, 2020년 5월에 출시한 국내 및 해외 신차, 연식변경, 그리고 부분변경을 거친 자동차들을 아래에 정리해봤다. 2020 HYUNDAI PALISADE 현대차는 자사의 플래그십 SUV 펠리세이드의 연식 변경 모델을 지난 6일에 출시했다. 2020 팰리세이드는 최상위 트림 '캘리그래피'가 도입되었다. 캘리그래피 트림에는 전용 라디에이터 및 프론트 그릴, 휠, 스키드플레이트 등 기존 모델과 차별화된 전용 디자인을 도입되었다. 이 외에도 2020 팰리세이드는 12.3인치 LCD 클러스터 옵션을 추가했으며, 하반기부터 전 트림에서 '현대 카페이' 서비스를 이용할 수 있도록 업데이트를 할 예정이라고 한다. 2020 팰리세..
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자율주행 자동차의 현 주소: 국내 [자율주행 #2]
자율주행 자동차 시장이 열리면서 국내 자동차 업체들도 관련 기술을 적용한 차량들을 대거 출시하는 중이다. 2019년 3월, 쌍용자동차는 코란도 차량을 출시하면서 ‘인텔리전트 크루즈 컨트롤(IACC)'라고 불리는 시스템이 탑재되었는데, 이 시스템은 고성능 카메라와 레이더로 동급최초로 고속도로는 물론 일반도로에서도 안정적인 종∙횡방향 보조 제어를 제공한다. 즉, 앞선 차량을 감지해 안전거리를 유지하며 추종하는 한편 차선을 인식해 차로 중심을 따라 안정적으로 주행하고, 차선이 없는 도로에서는 선행 차량의 경로를 인식하여 시스템을 가동하여 운전자의 부담을 줄이고 안전성은 높였다고 한다. 쌍용차는 IACC 시스템 개발 및 도입을 통하여 지속적으로 전방을 주시해야 하는 부분적 자율주행(레벨 2)에서 특정 주행환경(..
2020.11.24 17:12 -
자율주행 자동차란? [자율주행 특집 #1]
4WD Car Magazine 특집 코너에 오신 것을 환영합니다. 오늘부터 전해드릴 특집 코너는 자율주행 자동차에 관련된 특집 코너로, 자율 주행 자동차에 대한 개념부터 시작하여 업계 동향과 자율주행 자동차와 함께 펼처질 우리의 미래 모습까지 소개해드리고자 합니다. 오늘은 특집 코너의 첫번째 시간으로 자율주행 자동차에 대한 개념을 소개하고자 합니다. 먼저, 자율주행 자동차는 다음과 같이 정의될 수 있습니다: "자율주행 자동차는 차량이 스스로 주변환경을 인지, 위험을 판단, 그리고 차량을 조작하여 스스로 안전하게 주행할 수 있는 능력을 갖추면서 커넥티드 서비스 제공이 가능한 자동차." 흔히들 자율주행 자동차를 레벨에 맞추어 설멸하는 것을 들어보셨을 것이라고 생각이 듭니다. 이러한 레벨은 미국의 자동차 공학..
2020.07.13 16:28 -
골리앗을 이긴 다윗, SsangYong Tivoli
한국에서 가장 잘나가는 자동차 브랜드는 70%가 넘는 점유율을 가진 현대차와 기아차입니다. 거의 모든 세그먼트에서 현대기아가 1위를 차지합니다. 나머지 3사에서 경쟁작을 내놓아도 현대기아를 이기지 못하는 경우가 많습니다. 오늘 소개하는 자동차는 이러한 국내 시장에서 현대차와 기아차의 신차 러시를 이겨낸 자동차라는 점에서 상당히 특별한 자동차라고 할 수 있을 것 같습니다. 쌍용의 티볼리는 프로젝트명 X100으로, 마힌드라가 쌍용의 지분 상당수를 인수한 이후 출시한 첫 신차입니다. 42개월의 개발 기간, 그리고 3500억 원의 투자로 탄생한 티볼리는 회사의 흥망을 결정지을 수 있는 모델로, 쌍용 입장에서는 반드시 성공해야 하는 모델이었습니다. 당시 B 세그먼트 크로스오버 SUV, 즉 소형 SUV 세그먼트에는..
2020.05.22 14:55